车榜单：2018年11月MPV销量排行榜

「车榜单」，是由张大妈汽车编辑团队打造的消费数据分析类栏目。在这里，你可以看到每月热销车型，销量数据来自于乘联会。希望能为大家在购车决策时，提供客观、有效、中立的参考信息。本榜单内容为2018年11月MPV销量榜（注：进口车型由于无法获取准销量数据，暂时未进入榜单统计范畴）。

前两天，汽车小小值相继发布了11月份轿车和SUV销量榜，今天我们继续解读MPV市场。

今年11月，MPV市场的“寒冬”，与轿车、SUV市场相比，可以说是有过之而无不及了。11月MPV的总销量为15.00万台，与去年同期相比，暴跌了足足30.81%；与10月的14.72万台相比，虽说有略微的增长，但GL8、奥德赛等高端MPV的整体销量都是在缩水的，所以这一市场的萎缩还是比较明显的。

其实MPV市场的缩量不是一天两天了，其原因小小值此前也有提过，无外乎三点：

一、厂家（尤其是合资品牌）对这一市场不够重视，鲜有新车型投入

二、不少消费者对MPV先入为主，认为MPV就是面包车，就是“低端”的代名词

三、越来越多的跨界车、七座SUV投入市场，继续抢占MPV的市场份额

话不多说，接下来我们就来看下11月的MPV市场，与10月相比，都有哪些变化吧。

本月我们终于在中高端MPV的Top10榜单中，见到了新的面孔——比亚迪E6凭借1020台的销量挤走了奔驰威霆。小小值认为它在11月份，销量得以过千，并不是这款车突然焕发光彩，而可能是因为出租车公司大单采购之类的原因。

本月，GL8、艾力绅、奥德赛这三款车放在一块儿说。这三款MPV的销量均有所下降，其中又以GL8最为明显，其相比10月少了将近2000台，来到今年3月至今的最低点，同时也是其销量，从今年3月至今第一次跌破10000台。就像小小值在文章开头所说的那样，11月的MPV市场可以说是非常之惨了，跟随大盘下跌在所难免。

由杰德、GL6、途安构成的合资品牌家用MPV市场，同样表现平平。杰德与GL6的只是销量此消彼长，排名颠倒了一下；途安就比较惨了，销量跌了足足四分之一，和GL8一样来到了今年3月至今的一个低点。至此，我们基本可以宣告，11月的合资MPV全面败退。

除此之外，还有两款即将上市的新车不得不说，分别是即将于明年1月2日上市的广汽传祺GM6，和预计在明年第一季度上市的吉利嘉际。GM6的预售价为11.5万元起，嘉际的起售价可能在10万元左右，因此这两款车之间必然会形成直接竞争，并将自主品牌家用MPV的售价，提升到10-15W这一区间。

值得一提的是，GM6的车身长度达到了4780mm，轴距为2810mm，无论是尺寸还是座椅布局都十分接近奥德赛；而嘉际则拥有L2级智能驾驶系统，以及领克02同款的1.5T发动机+7速双离合变速箱。因此小小值相信它们在互相竞争的同时，也会凭借低价格，大空间/高配置的优势去和gl6、途安进行错位竞争。至于这两款车在上市后，究竟会有怎样的销量表现，就让我们拭目以待吧。

与中高端MPV市场一样，低端MPV市场同样不太景气。五菱宏光在官网促销活动的作用下，环比上月增长了将近6000台，但与其去年同期相比，还是有所减少的。

至于宝骏两兄弟么……宝骏360本月销量为11606台，要想重回今年9月18000+台的巅峰，基本是无望了；宝骏730本月销量为7253台，仅有巅峰时期的六分之一。。

值得一提的是，本月我们还见到了一张新的面孔——金杯阁瑞斯。其销量达到了2861台，这是它自2014年10月改款以来的最高水准了，不过小小值认为，它的销量基本是来自于大宗采购。

在今年车市遇冷的大背景下，MPV市场的萎靡尤为显著，那么各位值友们认为，GM6与嘉际的上市，能否为这一市场带来生机？欢迎大家在评论区踊跃发言！

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