1、一般情况下，车主一个星期要检查一次油和水，看它们够不够，漏不漏。如果不够，要弄清楚为什么。如果下降量不大，基本属于正常损耗。油路包括刹车油、变速箱油、发动机油等。有些车，变速箱油看不到，你可以看停车的地方有没有漏油的印子。每次跑长途前，自己要全面目测车子冷却液等，如果出太阳，还要检查雨刮水够不够。检查刹车，看刹车油壶是不是低于最低线。如果低于，则要检查刹车系统是否漏油。一般来说，行走4万公里左右，刹车油、刹车片就快磨损完了。刹车油降下来，跟刹车片磨损有关，也可能是漏油。如果出现问题，就要到4S店去检查。

2、机油检查 检查机油前应把车辆停放在平整路面上，而且检查前车辆要停转10分钟以上，而车辆过夜后也要先热车再检查才准确。 检测机油油量，先把油尺擦拭干净插回去，插到底才能准确测量出油量。一般在油尺末端会有刻度提示，分别有上限和下限，处于之间属于正常状态。而判断机油是否变质需要利用一张白纸，将机油滴在上面观察干净程度，如果有金属杂质，色泽偏暗和有刺鼻气温等状况，就说明需要更换机油了。 制动液检查 制动液也就是我们俗称的刹车油。其实制动液的更换周期比较长，平时只需看看液位是否在正常位置（就是上限与下限之间的位置）。其实制动液并不需要经常更换，当打开制动液箱盖观察液面出现浑浊或乳状时，需要更换；制动力下降时，需要检查制动液后决定是否更换。 冷却液检查 跟制动液一样，冷却液的更换周期也比较长，平时只需留意一下油液量即可，需要更换的冷却液在颜色上会体现出来，不同的冷却液颜色原因不同，需要专业的仪器才能判断。另外，冷却液另一个值得注意的地方是软管是否有损坏。 助力转向油检查 如果发现方向盘变得比以前重了，有可能是助力转向油出现了问题。助力转向油的更换周期一般在每2年4万公里，检测方法跟机油差不多，留意油尺上油量标记即可。而油品的话也是拿白纸来对色，如果出现发黑的状况，就需要及时更换。 玻璃水检查 玻璃水的检查比较简单，保证液量不超过上限刻度即可，发现少了就及时添加，并没有什么下限。需要注意的是有些车型后窗的玻璃水要独立加注的。

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